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Fahrwerk

Anti-Squat

Anti-Squat ist der Winkel der hinteren unteren Querlenker zur Chassisplatte. ‚Squat‘ ist englisch für Achsdruckentlastung. Man nennt es dabei Anti-Squat wenn das …

Stabilisator

Stabilisatoren werden verwendet um die Seitenneigung des Fahrzeugs in Kurven zu verringern. Dadurch behalten beide Räder einer Achse möglichst gleichen Griff auf der …

World Champion Tipps

Der Tourenwagen Weltmeister von 2007, Martin Lissau, erklärt in einigen Filmen wichtige Tipps rund um FG Tourenwagen. Sie umfassen wertvolle allgemeine Tipps, …

Druckstufe & Zugstufe

Ein direkt angelenkter hydraulischer Stoßdämpfer wird beim Ausfedern auf Zug und beim Einfedern auf Druck beansprucht. Deshalb wird die Dämpfung beim Ausfedern …

Stoßdämpfer

Nach Bremsen, Reifen und der Lenkung ist der Stoßdämpfer das wichtigste Bauteil, um ein Fahrzeug sicher beherrschen zu können. Durch die Stoßdämpfer …

Anti-Dive

Als Anti-Dive bezeichnet man den Winkel in welchem der vordere untere Querlenker relativ zum Chassis montiert ist. Wird dieser schräg gestellt (am …

Warum hebt mein Auto das Bein?

Wenn das Auto zu stark in den Kurven rollt, gibt es verschiedene Ursachen (Die Reihenfolge ist in dieser Aufzählung beliebig.): Der Ausfederweg …

Warum bricht das Auto beim Einlenken aus?

Das Geheimnis ist ein vorsichtiges einlenken. wie beim großen (echten) Auto, wird das Fahrzeug bei heftigen Lenkmanövern destabilisiert. Zusätzlich zum Fahrer haben …

Rollzentrum

Das Rollzentrum ist die gedachte Linie entlang der Längsachse des Fahrzeuges um die es nach links und rechts wankt in den Kurven. …

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